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标签: 宝马3系

40TFSI豪华,优惠下来裸车27左右,虚拟座舱、quattro随便选,油耗8字

40TFSI豪华,优惠下来裸车27左右,虚拟座舱、quattro随便选,油耗8字头,家用商务通杀。要是手痒,每天不劈个弯就难受,那就咬牙上宝马3系320LiM运动,虽然配置略斋,但ZF8AT+后驱,指哪打哪,品牌调性也到位。一句话:顾家务实A4L,自嗨热血3系,去4S店各踩两脚油门,身体比嘴巴诚实。
A8提车一月体验

A8提车一月体验

A8提车一月体验刚从A6换了A8,上手1个多月,之前A6开了7年多,虽说就是升级了一个级别,但感觉A8跟A6不是一个东西,完全两码事。简单聊几句。外观。低调奢华有内涵,美学设计恰到好处,每个角度都很好看。在路上经常有其他车主看过来,那种感觉,挺好。驾控。我快30年驾龄了,也有过很多车,上一个让我对驾控很满意的车型,是宝马3系,那种人车合一的感觉,高速上车随心动的同步,只有老司机才有。我喜欢驾驶的那种享受感,A8那种方向、底盘和转向的精准,跟开3系时的感觉很像,可A8是这么大的大家伙,说明奥迪在操控上真正能拿出手的只能是A8,A6没有这个感觉。智能化。这个方面A8超过A6太多了,基本目前电车上的语音控制、自动泊车啥的都有,但我不太喜欢,我觉得车就是车,有些新功能偶尔感知和体验下就行了,有没有是一回事,我用不用是另一回事了。简洁。说实话,刚开始我对A8车内如此少的储物空间有些抱怨,看看M9的设计,几乎每个空间都用到了极致。但一个月下来,我发现这或许也是人家的设计理念不同,就不希望你在车内放太多东西,干干净净、清清爽爽的挺好。所以,我调整了自己的习惯,把所有平时几乎不怎么用的小杂物,全部收到后备箱,车内无比整洁。这下车内的高大上的感觉立马就出来了。哈哈,我现在很喜欢车内这种新车般的气氛。大道至简,可能就是这个意思。顺便说一句,好车一定要配好车牌号,这种体验是完全不一样的。就像一个人好不容易比赛得了冠军,上台领奖却穿了一件普通的训练服,这就是我在路上经常看到几百万的豪车,却挂着一副普通无比的车牌的感觉。或许人家是低调,但如果低调,你买那么贵的车干嘛呢?买个商务车保姆车不就可以了吗?以上就是提车初体验,后续有空再写吧。:)

选奥迪A4L还是宝马3系?奥迪A4L40TFSI时尚动感型(指导价:22

选奥迪A4L还是宝马3系?奥迪A4L 40TFSI时尚动感型(指导价:22.98万)。车身:4858x1847x1439(mm)。动力:2.0T190马力L47挡双离合。轴距:2908(mm)/整备质量:1645(kg)。宝马3系325iM运动套装(指导价:20.50万)。车身:4858x1847...
听我一句劝,买车不纠结:1、55万——买奔驰2、40万——买宝马3、35万

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听我一句劝,买车不纠结:1、55万——买奔驰2、40万——买宝马3、35万——买理想4、25万——买小米5、15万——买丰田6、10万——买埃安丰田bZ5这款纯电SUV整体造型圆润饱满,前脸设计简洁大方,搭配犀利的LED大灯组,给人一种憨厚可靠的第一印象。车身侧面线条流畅动感,配合大尺寸轮毂,让这台4米78长的SUV看起来既时尚又不失稳重。车尾设计与前脸呼应,尾灯造型大气简约,整体外观给人一种干净利落的感觉。坐进车内,内饰设计明显瞄准了年轻消费者。方向盘造型新颖,还带加热功能,冬天开车再也不怕冻手了。15.6英寸的中控大屏特别抢眼,操作界面简洁明了。仪表盘设计也很清爽,信息一目了然。座椅采用皮质和翻毛皮混搭,不仅看着高级,坐着也特别舒服,还带记忆电动调节功能,一家人换着开也不用反复调座椅。动力方面,200千瓦的电机能输出330牛·米的扭矩,加速表现相当不错。后排空间完全够用,头部和腿部都很宽敞,家用完全没问题。安全配置更是齐全,从ABS到各种气囊一应俱全,开起来特别安心。总的来说,bZ5是一款性价比很高的纯电SUV,既实用又好开,特别适合家庭使用。对于那些想买电动车又追求可靠性的消费者来说,确实是个不错的选择。#00后送爸爸的第一台新能源#
这些车大降价,有看中的吗?

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听我一句劝,买车不纠结:1、55万——买奔驰2、40万——买宝马3、35万

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听我一句劝,买车不纠结:1、55万——买奔驰2、40万——买宝马3、35万——买理想4、25万——买岚图5、15万——买丰田6、10万——买纳米岚图FREE+这次是真下了血本,不仅升级力度大,而且量产速度超快。这可不是简单的年度小改款,而是针对中大型智能SUV市场的一次全面革新。官方说这次升级砸了5个多亿,优化了1366项功能,从里到外都焕然一新。外观还是延续了岚图标志性的"城市光影美学"设计,但更注重实用性和个性表达的平衡。车内升级成"逍遥座舱2.0",从视觉到嗅觉都做了优化,让开车变成一种享受。智能化方面直接上了华为最新黑科技:乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱5.0系统。配上15.6英寸高清大屏和智能算法,能直接使用超过5万款手机应用,把车变成了移动的智能空间。驾驶辅助也很给力,29个高精度传感器配合智能算法,各种天气和路况都能应对自如。续航表现同样出色,纯电能跑300多公里,综合续航超1400公里,快充20分钟就能从20%充到80%,完全不用担心半路没电。性能方面更是没得说,前后双电机四驱系统,4.9秒破百。全铝底盘配魔毯悬架,加上特别开发的"岚擎模式",让这台大SUV开起来既稳又爽。岚图对这款车寄予厚望,说是"四年磨一剑"的重磅产品,目标是冲进中大型家用SUV市场前三。而且很快还会推出一款叫"知音"的新车,进一步丰富产品线。看得出来,岚图这次是铁了心要在高端智能SUV市场大干一场。#谁才是华为系SUV的价值优选#